Терминал "Москва Карго" – в действии 

Прошедшая осень ознаменовалась открытием в Международном аэропорту "Шереметьево" самого крупного в Российской Федерации грузового терминала. Комплекс, эксплуатируемый оператором «Москва Карго», автоматизирован на 60 % благодаря инновационному оборудованию, которого больше нет нигде в России, соответствует международным стандартам и способен принимать самые различные грузы, в том числе и радиоактивные материалы. Сами грузы, в зависимости от наличия у них тары, размещаются в двух отдельных зонах, которые обслуживает единая автоматизированная система управления. Пропускная способность терминала, расположенного на площади в 43,2 тыс. кв. м - 380 тыс. тонн грузов в год. 

Во время подготовительных работ на терминале и тестовой его эксплуатации постоянно учитывались рекомендации агентов, работающих в сфере грузовых перевозок. Персонал тем временем осваивал новую технику. И после того, как была налажена стабильная работа комплекса, оказалось, что обработка груза с его помощью занимает на 1,5 – 2 часа меньше по сравнению со старым оборудованием. Внутренние маршруты к новому терминалу были постепенно адаптированы за 2 месяца – рекордно малый период для подготовки аналогичных объектов. Сейчас терминал пропускает в течение суток около 250 тонн груза, приходящихся на внутренние направления. Международные рейсы планируется полностью перевести на него в январе следующего года. 

А пока можно отметить показатели за 11 месяцев этого года, согласно которым «Москва Карго» перевёз на 35% больше грузов, чем за весь 2016 год, а трансферный грузопоток аэропорта "Шереметьево" увеличился на 80% сравнительно с таким же периодом прошлого года. 

Добавим, что Председатель Совета Директоров АО «Международный Аэропорт Шереметьево» Александр Пономаренко отмечает повсеместное увеличение объёмов транспортируемых грузов, и как следствие – потребностей авиакомпаний, занимающихся их доставкой. В такой ситуации, считает он, у «Шереметьево» есть все шансы войти в число самых крупных европейских грузовых хабов. Тем более, при содействии партнёров Аэропорта - «Волги-Днепр», «Аэрофлота» и других. 

На следующий год планируются работы по возведению уже второй очереди комплекса с грузооборотом в 380 тыс тонн в год. Итого, к 2024 году годовая пропускная способность грузового терминала должна составить свыше 700 тыс. тонн.