Британский индекс экспорта продолжает расти по мере приближения Брексита

Новый отчет, подготовленный по поручению аэропорта Хитроу, предполагает, что экспортный климат Великобритании находится в своём «сильнейшем положении» с 2000 года, пишет AVIAV.

Квартальный индекс экспортного климата (ECI) фиксирует здоровье экспортной экономики Великобритании и ее влияние на семьи и предприятия по всей стране.

Индекс, рассчитанный центром экономических и деловых исследований (CEBR), является первым в своем роде и, по словам аэропорта Хитроу, станет «все более важным, поскольку правительство переходит к созданию новой торговой стратегии за пределами Европейского Союза ».

В докладе сообщается, что британский экспортный климат находится в самом сильном положении с момента введения индекса в 2000 году, сигнализируя о «положительном знаке», поскольку Великобритания приближается к годовщине запуска статьи 50, которая начала процесс выхода из ЕС, широко известный как Брексит.

Индекс учитывает восемь показателей, таких как количество рейсов в аэропорту Хитроу, включая пассажирские рейсы, которые в общей сложности перевозят 95 процентов от грузовых объемов аэропорта.

Группа британских аэропортов добавила: «За последнее десятилетие CEBR обнаружил, что доля Хитроу в стоимости экспортных товаров, не входящих в ЕС, стабильно составляет около 30 проц., однако стоимость таких грузов выросла экспоненциально - более чем на 150 проц.

«Только в 2017 году британский экспорт стоимостью 48,9 миллиардов фунтов стерлингов, предназначенный для транспортировки за пределы ЕС / Швейцарии, прошёл через Хитроу.

«Этот анализ наглядно демонстрирует роль Хитроу в качестве главного грузового шлюза для Великобритании, связанного с экспортом за пределами ЕС, а роль аэропорта в содействии торговле в Великобритании после Брексита, особенно со странами, такими как США, в настоящее время является самым частым направлением для экспорта».

Индекс обнаруживает, что рост цен на нефть и укрепление фунта за последние три месяца 2017 года были компенсированы высокими ожиданиями британских производителей на будущее, что в конечном итоге привело к улучшению экспортного климата.

Также растет доверие потребителей к британским торговым партнерам, поскольку государственные расходы стимулируют рост в США, а Китай продолжает наблюдать устойчивый рост.

Представитель аэропорта Хитроу сказал: «Являясь крупнейшим портом Великобритании для экспорта направленного за пределы ЕС, рост Хитроу будет иметь прямое влияние на людей по всей Великобритании. Индекс показывает положительные результаты работы Хитроу в 2017 году по повышению эффективности и незначительному росту маршрутной сети, который позволил включить новые маршруты от FlyBe и Beijing Capital.

«Данное увеличение рейсов компенсировало снижение объема морских грузовых портов, покидающих Великобританию в последнем квартале 2017 года. Хотя этот результат и является положительным, нельзя гарантировать, что он останется таким на долгие годы, поскольку Хитроу становится все более ограниченным».

Представитель продолжил: «Расширенный аэропорт Хитроу выделит пропускную способность, позволяющую подключаться к 40 новым направлениям дальнего следования, удваивая грузоподъемность и, в конечном счете, обеспечивая больше возможностей для экспортного климата Великобритании».

Предыдущие исследования CEBR показали, что третья взлетно-посадочная полоса Хитроу может добавить дополнительно 24 480 фунтов стерлингов в расчете на одну британскую семью в период между 2019 и 2078 годами по сравнению с другой взлетно-посадочной полосой в Гатвике.

Комментируя этот показатель, исполнительный директор аэропорта Хитроу Джон Холланд-Кай сказал: «Сейчас больше, чем когда-либо, Великобритании необходимо обеспечить свой статус внешне ориентированной глобальной торговой страны.

«Понятно, что Хитроу имеет важное значение для торговли за пределами ЕС, но по мере того, как мы продолжаем действовать в полную силу, мы ставим под угрозу новые маршруты и торговлю с остальным миром.

«Истинное трансформационное изменение нашей сети рейсов - и, следовательно, экспортного климата Великобритании - будет достигнуто только благодаря нашему расширению, чтобы мы могли соединить все уголки Великобритании с растущими рынками мира».