Коррупционный скандал в Перу из-за покупки Ан-178 у Украины

 В Перу разразился скандал, связанный с покупкой у Украины транспортного самолета Ан-178. Дело рассматривается Комитетом по обороне в парламенте страны. Депутаты подозревают, что во время тендера могла иметь место коррупция. Перуанское государственное контрольное управление также проводит отдельное расследование.

Тендер касался закупки транспортного самолета для нужд авиации Перуанской национальной полиции. Он должен заменить устаревший, советский Ан-32Б. Тендер был проведен министерством внутренних дел. Ан-178, предложенный украинским «СпецТехноэкспортом» (80,02 балла против 66,22, который был вторым - C-27J, предложенный Леонардо), выиграл его с большим преимуществом.

Сертификация Ан-178 должна быть завершена с использованием прототипа № 001, который в настоящее время модернизируется на основе компонентов, поставляемых западными компаниями. Модернизация должна быть завершена к концу 2020.

Ан-178 победил, несмотря на то, что он не является серийным. Кроме того, у него нет никаких сертификатов, необходимых контролирующим органам. Также оказалось, что перуанские пилоты не испытывали Ан-178 в полете и не летали на нем вообще. Перед началом тендера в показательном полете в Киеве участвовала только официальная делегация перуанской полиции. Кроме того, завод имени Антонова в Киеве, где будет построен самолет для Перу, практически прекратил производство.

В связи с развитием ситуации специальное интервью дал и.о. главы ГП Антонов Александр Лось. Он утверждает, что идет сборка фюзеляжа Ан-178 № 006. Центроплан и хвостовое оперение уже собраны. В цепочке поставок участвуют 30 компаний из Европы и Северной Америки.
По словам Лося, сертификация Ан-178 должна быть завершена с использованием прототипа № 001, который в настоящее время модернизируется на основе компонентов, поставляемых западными компаниями. Модернизация должна быть завершена к концу 2020 года. Сертификация должна проводиться Государственной авиационной службой Украины в соответствии с правилами FAA. Процедура должна быть завершена до доставки Ан-178 № 006 Перу.

Не исключено, что коррупционный скандал вызван внешними факторами. Точнее конкурентами со стороны стран бывшего СССР, которые раньше традиционно поставляли самолеты странам третьего мира. Некоторые из них имеют агентов влияния в местных парламентах, как, например, в Венесуэле. Возможно, со временем выяснится, что те кто инициировал коррупционный скандал, сами были подкуплены.

Андрей Бочкарев