IATA бьет тревогу по поводу спада авиационных грузоперевозок

 Сентябрь был очередным, уже одиннадцатым месяцем, падения объема грузовых авиаперевозок. По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), сокращение объемов грузов продолжается в течение самого длительного периода после мирового финансового кризиса 2008 года.

Если предположить, что данные о грузовых авиаперевозках являются одним из индикаторов состояния мировой экономики, то результаты сентябрьских перевозок нельзя назвать оптимистичными. В этом месяце объем в тонно-километрах (FTK) сократился на 4,5 процента по сравнению с сентябрем 2018 года.

Неблагоприятная картина мировой экономической ситуации

Сокращение количества перевозок, несомненно, произошло не для перевозчиков, тем более что в сентябре предложение грузовых площадей в тонно-километрах (AFTK) увеличилось на 2,1 процента в годовом исчислении. Это 17-й месяц подряд, когда глобальный рост предложения превышает рост спроса.

 По мнению аналитиков IATA, плохой климат для глобальных авиаперевозок является результатом торговой войны между США и Китаем и торговой войны между Южной Кореей и Японией. Другими факторами, негативно влияющими на ситуацию, являются ухудшение глобального торгового обмена и ослабление некоторых ключевых экономических факторов.

Азия задает тон спада, страдает Ближний Восток

В сентябре грузоперевозки упали во всех регионах мира без исключения. Азия, крупнейший рынок авиаперевозок с 35,4 процентами от мирового объема, задала тон для снижения, который набрал 4,9 процента и продолжает  падать. Перевозчики из Азиатско-Тихоокеанского региона боролись не только с проблемами американо-китайской и корейско-японской торговых войн, но и с замедлением экономики Китая, а также с перебоями в работе аэропорта в Гонконге, крупнейшего в мире грузового хаба. В сентябре предложение перевозчиков из региона увеличилось на 2,7 процента в годовом исчислении.

Европейские авиакомпании зафиксировали в сентябре 3,3-хпроцентное падение грузоперевозок по сравнению с тем же месяцем год назад. IATA видит источники снижения в ухудшающихся условиях для экспортеров в Германии, ослабления национальных экономик региона и затянувшейся неопределенности в отношении Brexit. В сентябре европейские перевозчики увеличили свои предложения на 3,3 процента.

Сентябрь был особенно трудным месяцем для перевозчиков с Ближнего Востока, которые зафиксировали по сравнению с прошлым годом 8-процентное падение авиаперевозок, самое большое в регионах мира. За последние несколько месяцев ближневосточные перевозчики, которым обычно выгодно стратегическое географическое расположение в цепочке поставок вблизи Азии и Европы, столкнулись с сокращением ключевых маршрутов в регион. Только в августе этого года перевозки по маршрутам из Европы на Ближний Восток упали на 8 процентов по сравнению с годом назад, а на маршрутах из Азии на Ближний Восток на 5 проц. в годовом исчислении. В сентябре предложение перевозчиков из региона снизилось на 0,2 процента.