У европейского заказчика SSJ 100 новые владельцы

Речь идет о CityJet – единственном европейском операторе, который заказал лайнеры «Сухой Суперджет 100». Ранее лоукостером, базирующимся в Дублине, управляла инвестиционная группа Intro Aviation (Германия), а теперь авиакомпания перешла в руки своего основателя Пэта Берна. Последний при этом «поделился портфелем» с другими частными инвесторами (во всяком случае, так пишут журналисты в The Irish Independent).

О сумме сделки Берн умалчивает. То же самое можно сказать про список совладельцев – основатель CityJet не спешит раскрывать многие детали, разве что поделился информацией о размере своего «куска пирога» - менее 15%. Другие доли перешли в руки «европейских специалистов в области авиационных инвестиций».

Правда, Пэт Берн совсем не скрывает того, что ирландский пассажирский лоуткостер в данный момент нуждается в серьезном финансировании. Потому топ-менеджер планирует вложить в проект средства, чтобы в ближайшие два года оборот CityJet вырос хотя бы до 300 млн. евро. Например, в позапрошлом году этот показатель составлял порядка 177 млн. евро. Надо сказать, что в том же году ирландская авиакомпания несла убытки размером более чем в 22 млн. евро.

Также Берн допускает необходимость размещения акций CityJet на фондовой бирже, чтобы лоукостер как можно быстрее развивался. Акционирование может произойти уже в течение ближайших двух-трех лет.

Напомним, что в последние полтора года активным партнером CityJet является лизингодатель Falko: базирующаяся в Великобритании компания уже помогла своему партнеру с продажей и арендой гражданских ВС. Занимающий пост президента Объединенной авиастроительной корпорации Ю. Слюсарь уже сообщал о том, что Falko участвовала в переговорном процессе о поставках лайнеров SSJ 100 лоукостеру CityJet.

CityJet задействовала свой первый рейс еще в 1994 году – через два года после своего основания Берном. На самом стыке двух столетий ирландский оператор был закреплен за Air France – KLM. Ближе к закату прошлого десятилетия CityJet стала переживать кризис, который продолжился до самого 2014 года. В конце-концов авиакомпания вынуждена была почти за бесценок перейти в руки Intro Aviation. Впрочем, в этом году дела у CityJet, скорее всего, пойдут в гору.