Рынок бизнес-джетов вновь демонстрирует рост

После 8 лет падения, за время которого рынок бизнес-джетов сократился почти в два раза, наметились положительные тенденции.

Рост продаж самолетов бизнес-класса наблюдается в основном в секторе, предназначенном для чартерных рейсов. Большие и долгосрочные перспективы этого сектора имеются на рынках Северной Америки, Китая, Сингапура, Малайзии, стран Персидского залива, а так же в Странах Европейского союза.

Так, например, емкость и потребность китайского рынка бизнес-джетов может обеспечить продажу 2400 новых воздушных судов в течение следующих 20 лет. Улучшение условия финансирования, в сочетании с гибкостью рынка создают идеальные условия для стимулирования роста продаж. Чартерный сектор с машинами повышенного комфорта, начинает пользоваться спросом среди руководителей высшего звена, как для корпоративных так и личных целей, обеспечивая возможность проведения на борту деловых встреч, а также гибкость в выборе пунктов назначения, что важно при географической удаленности объектов бизнеса, что характерно для Китая.

В Европе, где в среднем выполнятся 650 000 полетов в год, в конце прошлого месяца было совершено 54 000 рейсов, что на 8 процентов больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Большую динамику роста демонстрирует чартер для корпоративного сектора, ввиду своей гибкости, когда в аренду можно взять самолет на несколько часов по очень конкурентной цене. Успех этой услуги определяется и наличием большого выбора самолетов. В Северной Америке осуществляется 55 процентов от всего мирового сообщения, выполняемого бизнес-джетами. И рост этого сектора здесь наиболее заметен.

Если говорить о типах воздушных судов, то наибольший рост спроса наблюдается на дальнемагистральные (10-12 часов полета). Общая стоимость этих услуг превышает 60 миллионов долларов США, что составляет 57 процентов всех продаж данного вида услуг. В ближайшие 20 лет продажи самолетов такого типа составят 8600 штук с перспективой роста объема услуг, предоставляемых ими до 225 миллионов долларов.

Следующее место занимает сектор самолетов с продолжительностью полета от 2 до 5 часов, где демонстрируется наиболее выгодное соотношение цена-качество. Средняя стоимость самолетов такого типа колеблется от 15 до 30 миллионов долларов США, в зависимости от исполнения, а стоимость аренды такого бизнес-джета находится между 3500 и 4000 долларов в час.

Третье место по спросу занимают услуги чартера на короткий промежуток времени – от одного до 2,5 часа (в среднем срок аренды составляет 1,5 часа), но в этом секторе имеется наиболее многочисленный воздушный флот, состоящий в основном из небольших самолетов. Их преимуществом является возможность совершать операции на относительно коротких взлетно-посадочных полосах (около 1000 метров). Главным образом контингент клиентов этого сектора составляют VIP-персоны, избегающие обставлять свое передвижение большой помпой.

По прогнозам организации Corporate Jet Investors, число самолетов в бизнес-авиации к 2024 году будет выглядеть таким образом (в скобках – общая стоимость, в долларах США):
Северная Америка 4.620 самолетов (120 миллиардов)
Латинская Америка 850 самолетов (16 миллиардов)
Азиатско-тихоокеанский регион 570 самолетов (19 миллиардов)
Китай 835 самолетов (33 миллиарда)
Европа, Ближний Восток и Африка 2.360 самолетов (77 миллиардов)
Всего в мире 9.250 самолетов (265 миллиардов)

В процентном соотношении Северная Америка будет обладать 50 процентами флота бизнес-авиации мира, Европа – 26, Латинская Америка – 9, страны Азиатско-тихоокеанского региона – 6 и Китай – 9 процентов.
Это наводит на мысль, что кроме спроса на современные и комфортабельные воздушные суда будет расти и спрос на пилотов и обслуживающий персонал для бизнес-авиации.