Модернизированный Ан-2 станет TWS-2MS

Входящий в состав концерна Сухой новосибирский завод Русавиапром объявил об успешном завершении серийной модернизации самолетов Ан-2, получивших новое название TWS-2MS. Они оснащены турбовинтовым двигателем Honeywell TPE331, вращающим пятилопастный винт переменного шага. Полностью перестроен пассажирский салон. Самолет получил также новую авионику. Проект модернизации подготовил Сибирский научно-исследовательский институт авиации (СибНИА).

Директор Русавиапром сообщил, что руководимое им предприятие может проводить доводку до современных стандартов 20-40 Ан-2 в год. До сих пор в Новосибирске модернизировано и передано клиентам 8 самолетов. Еще 15 воздушных судов готовы к отправке.

Более глубокий вариант модернизации, разработанный СибНИА и получивший наименование TWS-2TD, включает в себя панорамное стекло кабины пилотов, крылья, а также частично фюзеляж, из композитных материалов. Самолет должен развивать крейсерскую скорость 350 км/ч (максимальную 450 км/ч), а его грузоподъемность составит 4000 кг.

Имеется и третий проект модернизации этого старого, но удачного биплана. Он охватывает не только замену поршневого двигателя АШ-62ИР на турбовинтовой, но и расположение и конфигурацию крыльев. Прототип такого варианта совершил пробные полеты в июне 2015 года. Пока, впрочем, решено воздержаться о столь радикальных изменений в конструкции. Кроме того, решено было отказаться от более широкого применения композитных материалов. По мнению маркетологов предприятия слишком радикальные изменения не принимают консервативные клиенты – основной контингент заказчиков Ан-2, и такое решения ликвидирует главное преимущества этого самолета – простоту и дешевизну обслуживания.

Предприятие Русавиапром было основано в 2011 году специально для модернизации Ан-2. После переделок самолетов они получают другое название, чтобы избежать споров и судебных тяжб, так как право на торговую марку Ан-2 имеет авиазавод им. Антонова в Украине, а большинство самолетов этого типа были выпущены на заводе PZL в польском городе Мелец. Отсюда новое обозначение модернизированных бипланов - TWS-2MS.

Русавиапром ведет переговоры по вопросу модернизации с пользователями Ан-2 во многих странах. Пока достигнуты договоренности с Китаем, где должно быть запущено локальное предприятие. Кроме того, такая возможность существует в Казахстане и Монголии.