Прогноз развития авиапромышленности в 2017 году

Как считают эксперты отрасли, в этом году доходы мировой авиационной промышленности должны вырасти на 2 процента по сравнению с прошлым. На хорошие результаты особенно рассчитывают представители военного сектора авиапроизводства.

По данным из доклада «2017 Global aerospace and defense sector outlook. Growth prospects remain upbeat», подготовленного Deloitte, глобальная прибыль оборонного сектора вырастет в этом году на 3,2 процента. Этому способствует, прежде всего, увеличение расходов на оборону в США, а также напряжение в отношениях между некоторыми странами. В свою очередь отрасль гражданской авиации ожидает чисто символический рост на 0,3 проц.

Общемировые расходы на оборону в 2015 году составляли 1,76 триллиона долларов США. Из которых оборонный бюджет США с расходами в 595,5 миллиарда долларов составлял 34 процента от этой суммы. В первую пятерку стран с крупнейшими военными расходами входят также Китай, Саудовская Аравия, Франция и РФ.

«Оборонный сектор в 2017 году скорее всего вырастет на 3,2 процента. Год назад рост составил 2,7. Рост является результатом растущей напряженности и появления угроз во всем мире, увеличения военного бюджета США, особенно, если принимать внимание планы новой администрации, стремящейся нк военному усилению этой страны, а также увеличение расходов на оборону на Ближнем Востоке, в Индии, Японии и Республики Корея», - сказал корреспонденту aviav.ru Петр Свентоховский, директор отдела аудита консалтинговой компании Deloitte.

Только в Соединенных штатах Америки военные расходы в этом году увеличатся на 9 миллиардов долларов по сравнению с прошлым годом. Увеличение оборонных бюджетов означает увеличение прибыли для производителей вооружений, в том числе самолетов военного назначения. Как отмечается в докладе Deloitte, следует ожидать роста спроса, а значит и продаж оптоэлектронных датчиков, разведывательного оборудования и самолетов-разведчиков.

По данным этой консалтинговой компании общая стоимость транзакций на рынке слияний и поглощений в секторе военной и гражданской авиации в 2016 году составила 15,6 миллиарда долларов США. Для сравнения - годом раньше была 56,7 миллиарда. В свою очередь на 20 процентов упало и количество слияний и поглощений. «Похоже на то, что одним из результатов Brexit, а также неуверенности связанной с исходом выборов в США было замедление активности на рынке слияний и поглощений военного и гражданского сектора авиапромышленности», - отметил Петр Свентоховский.

В секторе производства гражданских самолетов рост будет заметен, но в этом году он станет скорее символическим – на 0,3 процента. Годом ранее эта цифра достигала 3,4 процента. Рост вызван в основном растущим спросом на пассажирские перевозки в регионе Ближнего Востока, а также в странах Азиатско-тихоокеанского бассейна. Но сильно тормозит прессинг цен и изменения в структуре полетов. С другой стороны следует ожидать увеличения производства гражданских самолетов ввиду стабилизации мирового валового продукта, стабильных прибылей авиакомпаний, а также относительно низкой стоимости топлива.

Как в этом, так и в следующем году предполагается рост производства больших пассажирских самолетов. Спрос на них в течение 5 ближайших лет составит 35 155 штук. В ближайшие 10 лет производство будет расти в среднем на 29,3 процента ежегодно.

«Операционная прибыль в гражданской авиации за 2017 год, скорее всего, составит около 20,6 процента, в военной авиапромышленности – 7. Рост доходов гражданской и военной промышленности в Европе составит 2,5 процента, а операционная прибыль – 9,3. В США эти цифры будут 1,7 и 12,7 процентов соответственно. По мнению экспертов Deloitte, этот положительный тренд сохранится в ближайшие годы», - резюмировал Петр Свентоховский.