Bombardier CSeries 100 сможет оперировать в Лондон-Сити

 Концерн Bombardier  провел испытательные операции по взлету-посадке авиалайнера   CSeries 100 в аэропорту   Londyn-City. 

Аэропорт  Londyn-City,  расположенный в самом центре столицы Великобритании, из-за близости к главным деловым учреждениям, является самым важным направлением в Европе. Но его локализация требует захода на посадку по довольной крутой глиссаде, что ограничивает перевозчиков в использовании больших авиалайнеров в этом аэропорту.  

Bombardier  начал подготовку к испытательным взлетам и  посадкам  в Лондон-Сити  авиалайнеров  CSeries 100  уже в конце февраля, совершая в других портах заход на посадку под углом  7,5°.  После их окончания опытный  CS100 (C-GWYD)  в другой лондонский аэропорт Станстед 21 марта.  

В последующие дни  самолет ежедневно совершал по 4 взлета и посадки в аэропорту Лондон-Сити. «CS100 справился с  этой задачей успешно, никаких проблем не было. Характеристики самолета по многим параметрам оказались лучше, чем предполагалось. Мы может делать больше, чем говорим.  Авиалайнер  CSeries изначально проектировался с прицелом на операции в таком сложном аэропорту, как Лондон-Сити», - сказал Роб Дивар, заместитель главы  Bombardier Commercial Aircraft, ответственный за программу  CSeries.

В данный момент инженеры канадского предприятия занимаются обработкой и анализом данных, полученных во время испытательных полетов. Затем они будут переданы для утверждения министерству транспорта Канады, Европейской комиссии по авиационной безопасности и  в швейцарское Федеральное бюро гражданской авиации. Роб Дивал надеется, что получение сертификата, позволяющего   CS100  совершать операции в Лондон-Сити займет не более 6-8 недель. После этого начнется соответствующая подготовка пилотов летных экипажей.  

По словам  заместителя главы  Bombardier,  самолеты  CS100  в пассажирской конфигурации с двумя классами смогут успешно летать из Лондон-сити до Рейкьявика и до Москвы. В свою очередь версия только с салоном бизнес-класса на 40 пассажиров (такую заказали  компании  Odyssey Airlines и  PrivatAir) будут иметь дальность позволяющую  из столицы Великобритании достигать аэропортов в Северной Америке и на Ближнем Востоке.