Африканские перевозчики готовы к новой эре, считает глава Astral

Долгожданный Единый африканский авиатранспортный рынок вступит в силу в январе 2018 года и предоставит возможность для более тесного сотрудничества между африканскими и иностранными перевозчиками, пишет информационный портал AVIAV.

Новое соглашение будет включать 23 из 54 африканских стран, и создаст единый рынок в Африке, а также обеспечит либерализацию гражданской авиации в Африке и, таким образом, придаст импульс повестке дня экономической интеграции континента.

Санджив Гадхия, исполнительный директор африканского грузового перевозчика Astral Aviation и член правления TIACA, сказал, что с единым объединенным рынком авиаперевозок, вероятно, иностранные перевозчики будут уделять больше внимания сотрудничеству с африканскими авиакомпаниями посредством код-шеринговых соглашений и договоров о совместной деятельности.

В настоящее время иностранные авиакомпании, работающие в Африке, редко сотрудничают с местными перевозчиками, за исключением межфирменных соглашений в форме SPA (соглашения о специальных процентных ставках), утверждает Гадхия в последней новостной рассылке TIACA.

Гадхия прогнозирует, что новый рынок станет уникальной возможностью для TIACA и Ассоциации африканских авиалиний (AFRAA) сформировать совместный проект, позволяющий перевозчикам из обеих ассоциаций укреплять свое сотрудничество.

Гадхия отметил, что, по данным IATA, африканские перевозчики имели самый быстрый рост объемов грузооборота в годовом исчислении,  на 31,6 процентов больше, чем в июне 2017 года, в то время  как мощность увеличилась на 7,6 проц.

Он сказал: «Спрос был вызван очень сильным ростом на торговых коридорах в и из Азии, которые за первые пять месяцев 2017 года увеличились почти на 60 проц. В первом полугодии этот показатель вырос на 11,2 проц.».

В то время как сезонно скорректированный рост снизился в последние месяцы, рост на рынке авиаперевозок на континенте будет оставаться двузначным в течение оставшейся части 2017 года.

Тем не менее, несмотря на это, «Африка продолжает сталкиваться с огромными проблемами в своей стратегии развития авиагрузовых перевозок из-за отсутствия либерализации, ограничений прав на движение, ограниченной внутриафриканской связи, отсутствия сотрудничества между африканскими авиакомпаниями, высоких издержек и налогов на топливо и услуги аэропортов, недостаточной инфраструктуры и отсутствия наращивания потенциала и подготовки кадров».

Это было «печальной реальностью», что только 15 проц. грузовых авиаперевозок континента осуществляется перевозчиками из африканских стран.

Тем не менее, по прогнозам Гадхия, Африка предоставит огромные возможности в сфере авиаперевозок для обслуживания своего молодого и растущего населения среднего класса.

Приоритеты TIACA на 2018 год будут включать лоббирование снижения налогов и активное участие в проекте координации сети маршрутов AFRAA.