Ежемесячный отчёт о европейских грузовых перевозках: в июле рост продолжает находиться в застое

Как сообщают эксперты AVIAV, объемы авиаперевозок европейских авиакомпаний в июле продолжили расти более низкими темпами, чем в начале года.

Крупнейшая в регионе комбинированная группа авиакомпаний по объему грузоперевозок Lufthansa за этот период сократила грузопоток на 2,9 процента в годовом исчислении до 904 миллионов тонн в год.

Это уже второй месяц подряд, когда немецкая группа авиакомпаний фиксирует снижение и сравнивает с ее годовым темпом роста в 2 проц.

В то время как спрос снизился, объем грузовых мощностей, предлагаемых группой, вырос на 1,8 проц., в результате чего коэффициент загрузки за июль снизился до 64,1 проц. по сравнению с прошлогодним показателем в 67,2 проц.

Iag Cargo, состоящая из грузовых мощностей British Airways, Iberia и Aer Lingus, также наблюдала уменьшение грузопотока в течение месяца - компания зафиксировала снижение на 3,1 проц. в июле до 462 млн. грузовых тонно-километров.

Группа авиакомпаний зарегистрировала снижение грузопотока в течение пяти из первых семи месяцев года, а ее годовая производительность снизилась на 0,9 проц.

В своем последнем обновлении ИАТА заявила, что на производительность европейских авиакомпаний влияет замедление экспортных заказов, в то время как узкие места в цепочке поставок, которые часто приводят к увеличению спроса на грузовые авиаперевозки, ослабли.

Для Air France KLM и Finnair производительность за месяц показала неплохие результаты, однако подобные изменения в обеих авиакомпаниях связаны с изменениями в их авиапарках.

В Air France KLM в июле грузопоток увеличился на 4,6 проц. в годовом исчислении до 737 млн. выручки в грузовых тонно-километрах. Это сопоставимо со снижением на 0,3 проц. за первые семь месяцев года и является самым большим заметным приростом с пикового сезона прошлого года.

На производительность за последние пару лет в группе повлияли изменения в ее флоте. В этом году авиакомпания заменила три своих комбинированных самолета Boeing 747 на B787, в то время как продолжающиеся забастовки сотрудников Air France привели к отмене рейсов в начале этого года.

В это же время, Finnair увеличила грузопоток на 2,8 проц. в годовом исчислении до 90,7 млн. выручки в грузовых тонно-километрах в годовом исчислении. Это несколько опережает показатели первых семи месяцев, когда грузопоток увеличился на 2,2 проц.

В течение месяца пропускная способность увеличилась на 7 проц. за счет использования более крупных самолетов. Авиакомпания заявила, что она выиграла от роста объемов в Японии, что компенсировало прекращение сделки по аренде площадей от Japan Airlines.