Скандинавские авиакомпании начали борбу за пассажиров, пересаживающихся на поезда

 Braathens Regional Airlines в сотрудничестве с ATR, Air BP и Neste провели пробную операцию, чтобы добиться «идеального полета» из аэропорта Хальмстад-Сити в аэропорт Стокгольм-Бромма в Швеции — стране, которая хочет к 2045 году стать углеродно-нейтральной. Каждый элемент процесса управления полетом был оптимизирован для сокращения выбросов углекислого газа до минимума.

Т.н. движение Flygskam, вызванное заботой об окружающей среде, вдохновляет шведов на выбор путешествия по железной дороге, даже по цене более длительной поездки и более высокой цене билета. Это огромное изменение в социальных отношениях создает давление на авиакомпании и может привести к возрождению ночных поездов. Но авиационная отрасль не сложила оружие и будет бороться за пассажиров. Одна из этих инициатив - «Идеальный полет».

Несколько компаний из всего авиационного сектора взяли на себя задачу превратить типичный рейс из Хальмстада-Сити (HAD/ESMT) в Стокгольм-Бромма в идеальный полет (Perfect flight). Впервые каждый элемент процесса управления на этом региональном рейсе был оптимизирован для сведения к минимуму выбросов углекислого газа, включая более короткое руление и более точный подход к посадке, а также специальное топливо для реактивных двигателей, чтобы показать, как авиационная отрасль намерена бороться с выбросами. На борту турбовинтового самолета ATR 72-600 Braathens Regional Airlines, полет которого продолжался один час, находилось 72 пассажира, в том числе несколько представителей СМИ.

По словам производителя, у самолета ATR 72-600 есть экологическое преимущество, поскольку он производит на 40 процентов меньше выбросов углерода за рейс по сравнению с реактивными самолетами, экономя 4000 тонн выбросов CO2 на самолет в год. ATR также могут взлетать и приземляться там, где другие воздушные суда не могут обеспечить доступ ко всем аэропортам, включая аэропорты, которые являются наиболее сложными для операций. В течение следующих десятилетий запланированная электрификация коммерческих самолетов, повышение их эффективности и использование экологически чистого авиационного топлива, вероятно, будут играть важную роль в оказании авиационной промышленности помощи в достижении ее амбициозной цели по сокращению выбросов двуокиси углерода к 2050 году.

ATR "Perfect Flight" был заправлен экологически чистым авиационным топливом, поставляемым Air BP и производимым Neste. Новое топливо будет выделять при сжигании на 80 процентов меньше выбросов в течение всего цикла по сравнению с обычным реактивным топливом. Оно производится как из невозобновляемого, так и возобновляемого сырья. Кроме того, Air BP работает в Хальмстаде, одном из 250 мест, которые с 2016 года сертифицированы как нейтральные в отношении углекислого газа.

После полета состоялась панельная дискуссия по авиации и экологии, где экипаж поделился результатами, достигнутыми в «Идеальном полете». Многие эксперты также поделились своим мнением, в том числе Питер Ларссон, генеральный менеджер региональных аэропортов Швеции, Йонас Бергман, мэр Хальмстада, Том Андерсон, вице-президент ATR по программам и обслуживанию клиентов, Анна Солторп — глава отдела устойчивого развития в Браатенсе и Том Парсонс из Air BP Commercial и Андреас Тейр, вице-президент Neste.

«В Air BP мы стремимся работать для всей отрасли для достижения наших общих целей по сокращению выбросов углерода. Сегодня подчеркивается, что возможно, когда мы все работаем вместе, и мы гордимся тем, что являемся поставщиком экологически чистого авиационного топлива для этого совершенного полета. Мы продолжим искать способы снижения выбросов в наших собственных операциях и для наших клиентов», - сказал Том Парсонс из Air BP.

«Мы хотим продолжать в будущем экологичные полеты. Для этого важно, чтобы у нас был доступ к устойчивому авиационному топливу в достаточных количествах и по адекватной цене. Для этого нам нужны политические инициативы. Мы намерены продолжить развитие программы с тем, чтобы каждый полет был как можно ближе к идеальному. Как общество, мы должны принять меры по борьбе с изменением климата и радикальному сокращению выбросов, и авиация должна сыграть в этом свою роль. Сегодня мы продемонстрировали, чего можно достичь за счет более эффективного полета. Это еще один позитивный шаг вперед», - сказала Анна Солторп из Braathens Regional Airlines.

«Сегодня, используя существующие технологии и доступные решения, мы раздвинули границы еще дальше. Это большое достижение, и мы рады, что приняли этот вызов и продемонстрировали, что возможно, что, как мы надеемся, послужит примером для других сообществ и компаний по всему миру», - сказал Том Андерсон, вице-президент ATR.

«Заинтересованные стороны в Швеции предприняли активный подход, чтобы продемонстрировать свою приверженность сокращению выбросов результатов своей деятельности путем поощрения использования возобновляемого топлива для реактивных двигателей. Повышение экологичности авиации требует тесного сотрудничества между участниками авиационного рынка. Мы гордимся нашим сотрудничеством с Air BP по поставкам экологически чистого авиационного топлива в Швецию, что является для международного авиационного сообщества», - сказал Андреас Тейр, вице-президент Neste.