FAA расследует причины декомпрессии салона Boeing 737NG авиакомпании Southwest Airlines

 Федеральное авиационное управление США (FAA) объявило о начале расследования причин возникновения трещины на фюзеляже Boeing 737NG авиакомпании Southwest Airlines. Он вылетел 9 марта 2020 года из Лас-Вегаса в Бойсе, штат Айдахо. Во время полета пассажирский салон был разгерметизирован, и произошла его декомпрессия. Заметив проблему, пилоты уменьшили высоту с 39 до 22 тысяч футов (с 11,7 до 6,6 км). Декомпрессия была медленной, поэтому кислородные маски не выпали. Никто из пассажиров не пострадал.

Предварительное расследование привело к обнаружению 30-сантиметровой трещины в фюзеляже за кабиной экипажа. Она была обнаружены в зоне, требующей проверки каждые 1500 летных циклов. Теперь FAA будет расследовать потенциальные проблемы безопасности сотен Boeing 737 в возрасте, аналогичном поврежденной машине.

Southwest Airlines объявила, что поврежденный самолет был выведен из эксплуатации. Он должен быть отремонтирован в рамках гарантийного обслуживания. Неофициально известно (сообщает The Wall Street Journal), что подобные трещины уже были обнаружены в двух других самолетах американского перевозчика.

В этой ситуации и FAA, и перевозчики рассматривают возможность увеличения частоты проверок. Представитель Boeing сказал, что производитель сотрудничает с агентством и авиакомпанией, чтобы найти решение проблемы.

Американские СМИ напоминают, что в 2008 году FAA наложило штраф в размере 10,2 миллиона долларов на Southwest Airlines за неспособность провести обязательные проверки на усталостные трещины на некоторых самолетах. Авиакомпания обжаловала это решение, и в итоге суд в Далласе утвердил штраф в размере 7,5 млн долларов США. В свою очередь, в прошлом месяце Генеральный инспектор по транспорту заявил, что во флоте Southwest Airlines летают бывшие в употребление самолеты, которые авиакомпания купила без проверки истории их технического обслуживания и ремонта. Чиновники FAA тогда выразили беспокойство по поводу низкой культуры безопасности в Southwest Airlines.

Случаи появления трещин в конструкции Boeing 737NG Southwest Airlines уже случались ранее. На фотографии показан самолет, из которого пассажиры были эвакуированы после приземления в порту Чикаго-Мидуэй, 2 октября 2019 г.