Индия разрабатывает боевой беспилотник в сотрудничестве с Dassault Aviation и Safran

 На видео, размещенном на YouTube, Индийский институт технологий Канпура (IIT-Kanpur) показал летающую модель созданного им боевого БПЛА Ghatak (на хинди - "смертоносный") - SwiFT (Stealth Wing Flying Testbed). IIT разработал его в сотрудничестве с Aeronautical Development Establishment (ADE) в рамках программы, координируемой Организацией оборонных исследований и разработок (DRDO). Модель предназначена для демонстрации технологий.

Программа создания БПЛА работает в Индии с 2009 года, и первоначально заключалась в разработке автономного беспилотного разведывательного самолет (AURA), под непосредственным контролем премьер-министра. Первая фаза программы получила бюджет более 8 миллионов долларов США. К 2019 году расходы превысили 450 миллионов долларов. Ключевым условием программы является использование почти исключительно собственных компонентов и технологий. Покупки за границей должны быть сведены к минимуму.

SwiFT в 8 раз меньше целевого беспилотного летательного аппарата. Он оснащен российским ТРДД "НПО Сатурн 36МТ". В настоящее время он может нести, среди прочего, индийскую крылатую ракету Nirbhay. Тестовые полеты SwiFT запланированы на 2021 год.

Ghatak должен быть боевым беспилотным летательным аппаратом, предназначенным для борьбы с наземными целями с помощью высокоточного оружия и выполнения миссий ISR (наблюдение и разведка). Беспилотник разработан с использованием методов скрытности. Полет его прототипа должен состояться не ранее 2024 года.

Индийский БПЛА будет оснащаться двигателем Kaveri, разработанным для LCA Tejas, в версии без форсажной камеры, с тягой 52 кН. На его развитие выделено более 500 миллионов долларов США. Однако двигатель еще не достиг запланированной тяги и долговечности. Решить проблемы с его разработкой помогают французские Dassault Aviation и Safran. По данным индийских СМИ, помощь в программе Ghatak предлагают американские Lockheed Martin и Boeing, британские BAE Systems и российская корпорация МиГ.

Данные БПЛА Ghatak засекречены. По неофициальным источникам, его максимальная скорость должна составлять Ma1.2. Максимальный взлетный вес - 15 000 кг, из которых 2 000 кг будут использованы на вооружение. Потолок оценивается в 10 км, а дальность — всего 300 км. В качестве разведывательного оборудования самолета будут использоваться датчики EO/IR (электрооптические/инфракрасные) и радар AESA (Active Electronically Scanned Array). Планируется также разветвленная система для радиоэлектронной борьбы.

Андрей Бочкарев