Предварительный доклад о причинах катастрофы рейса RJ85 в Колумбии

26 декабря текущего года колумбийские службы гражданской авиации во время специальной пресс-конференции представили предварительный доклад о причинах катастрофы авиалайнера RJ85 (бортовой номер CP-2933), которая произошла 28 ноября 2016 года недалеко от г. Медделин в Колумбии.

Согласно сообщенной информации, в воздушном судне не отмечено каких-либо технических неисправностей, акта саботажа, попыток самоубийства или признаков теракта. Собранные улики показывают, что авария произошла по причине нехватки топлива. Экипажу было известно о недостаточном для завершения рейса топлива в баках и он рассматривал возможность посадки для дозаправки на одном из аэропортов между Летисия и Боготой, но этого не сделал.

Самолет стартовал со взлетной массой 42,148 тонны, в то время как допустимой для этого самолета является масса 41,800 тонны, но этот факт не имел существенного значения. Как следует из расшифрованных записей разговоров в кабине, первый пилит и штурман неоднократно отмечали низкий уровень топлива и обсуждали возможность посадки для дозаправки в Летисии, но не были уверены, что этот аэропорт открыт.

Воздушное судно было оснащено предупредительной системой, которая подает аварийный сигнал, если количество оставшегося топлива в баках недостаточно для полета более 20 минут, но она была отключена. За 10 минут перед аварией экипаж попросил диспетчеров предоставить им преимущества при посадке и вывел закрылки в первое положение.

Авиалайнер RJ85 совершил поворот и начал снижение не получив согласия диспетчера, в то время как другой самолет заявил диспетчеру об аварийной ситуации на своем борту и диспетчер был занят переговорами с ним. За 6 минут до удара о землю остановился двигатель № 3. Через одну минуту экипаж поставил закрылки в следующее положение и выпустил шасси. Двигатель №2 остановился за 3:45 минуты перед ударом о землю.

Далее перестали работать остальные двигатели и вспомогательная силовая установка APU. За две минуты до аварии экипаж объявил об аварийной обстановке и полной потери управления. Затем последовал удар в склон горы Серро Гордо со скоростью 240 км/ч на высоте ниже 9 тысяч футов, хотя для преодоления препятствий здесь была необходима высота более 10 000 футов.


В катастрофе погибли все члены экипажа, в том числе девушка-пилот, выполнявшая свой первый рейс после окончания летной школы. Среди пассажиров были журналисты и члены бразильского футбольного клуба. В аварии выжило два спортсмена, одному из которых в следствие тяжелых поражений были ампутированы обе ноги.