Греция прощается с "фантомами"

 На прошлой неделе на военной базе Ларисса прошла церемония прощания со снимаемыми с вооружения самолетами  RF-4E Phantom II. Последние экземпляры этой модели  эксплуатировались в  348. Mira Taktikis Anagnoriseos (эскадра тактической разведки).  

Торжества начались с пролета звена из трех последних   RF-4E. Их сопровождала пара   F-16D Block 52 и один  Mirage 2000EGM. Больше всего внимания привлек  RF-4E (тактический номер  7499), который был окрашен в соответствующие моменту цвета и имел на борту надпись  The end of the film («конец фильма»). После полета и посадки самолет припарковался на стояночной площадке между своим предшественником   RF-84F  и преемником  F-16C.

348. MTA, созданная в 1953 году выполнила более 181 тысячи часов разведывательных полетов на самолетах Republic F-84G Thunderjet, приспособленных для этой цели,  1600 часов – на  модернизированных Lockheed RT-33A Shooting Star и 80 тысяч часов – на  Republic RF-84F Thunderflash. Остальные  98 тысяч часов летчики  348 MTA  провели в кабинах разведывательных  McDonnell Douglas RF-4E Phantom II.

В 1974-1994 годах власти Афин приобрели 35 разведывательных   RF-4E.  8 из них поступили непосредственно из США, а остальные являлись бывшими в употреблении самолетами   Luftwaffe (ВВС Германии). Только 20 поступили на службу, а оставшиеся пошли на ценные запасные части для стареющих самолетов, обслуживание которых становилось все более трудоемким.  

Снятие с эксплуатации греческих   RF-4E  означает конец их карьеры в Европе. Но ими еще пользуется две страны   – Kōkū Jieitai (японские военно-воздушные силы самообороны)  и ВВС Исламской республики Иран. 

ВВС Греции еще располагают двумя эскадрами, которые полностью оснащены  самолетами  F-4E Phantom II. Они используются с 1974 года в качестве всепогодных истребителей-бомбардировщиков.  В 1997-2005 года  36 этой модели подверглись модернизации.  Тогда они получили новое обозначение  F-4E AUP  и останутся на вооружении ВВС Греции по крайней мере до 2020 года. 

Оснащенные разведывательным оборудованием  RF-4E  будут заменены на   F-16C, приспособленные к ношению системы Goodrich DB-110, которая позволяет проводить наблюдение за объектами с большой дистанции с любой высоты и в любое время суток при помощи тепловизионной камеры.  Полученные данные в режиме реального времени будут передаваться в наземные  пункты для обработки.  Использованные ранее на  RF-4E  системы  ASTAC, служащие для электронной разведки, будет перенесены на самолеты  Mirage 2000.