Премьер Чехии лично занялся продвижением самолета Albatros L-39 на международном рынке

 Премьер-министр чешского правительства Андрей Бабиш принял личное участие в продвижении за рубежом нового чешского реактивного учебно-тренировочного самолета L-39NG в Таиланде. Бангкок должен заказать от 12 до 20 машин.

Андрей Бабиш, бывший бизнес-магнат и лидер чешского политического движения АНО, долгое время демонстрировал СМИ, что, в частности, во время международных встреч в Брюсселе и Париже он призвал премьер-министра правительства Таиланда Праюту Чон-о-чае подписать официальное соглашение с компанией Aero Vodochody Aerospace A.S. (она принадлежит инвестиционному фонду Penta Investments) на поставки новейших чешских реактивных самолетов для базовой и продвинутой подготовки - L-39NG. В результате его двухдневного январского визита в Таиланд и личных бесед с министром обороны Правит Вонгсуванем, Бангкок выразил заинтересованность приобрести 12-20 самолетов.

Как сообщила сопровождающая премьер-министра министр торговли и промышленности Марта Новакова, Таиланд намерен заказать в заводах Aero полную реконструкцию нескольких машин L-39 Albatros, которые когда-то были поставлены бывшей Чехословакией, для соответствия новым стандартом NG. В общей сложности Таиланд получил 40 Albatros, произведенных и поставленных в прошлом веке, 30 из которых все еще используются. Также ведутся переговоры о возможности создания совместного тайско-чешского азиатского учебного центра для военных летчиков. Таиланд, как и Чешская Республика, является пользователем 11 (один из них был потерян в 2018 году) шведских истребителей JAS-39 C/D Gripen, что унифицировало бы процедуры.

Первый опытный L-39NG нового поколения был облетан 22 декабря 2018 года. Процесс сертификации должен быть завершен в декабре 2019 года. Производство начнется в 2020 году. Премьер-министр Андрей Бабиш вместе с министром обороны Любомиром Метнарем со времени первой публичной презентации L-39NG в октябре 2018 года включился в кампанию по продвижению на мировом рынке самолета, который правительство Праги хочет сделать главным технически продвинутым чешским экспортным хитом 21-го века. Бывшая Чехословакия выпустила более 2700 экземпляров Albatros L-39 (большинство из них отправились в СССР). Но сейчас стареющие Albatros все еще входят в состав военно-воздушных сил многих стран. В октябре 2018 года 300 иностранных гостей из 19 стран, все еще использующих Albatros, приняли участие в презентации L-39NG. Она стала рекламным наступлением компании Aero Vodochody, поддерживаемой лично премьер-министром Бабишем и его кабинетом. Что стало полной сенсацией для стран Центральной Европы, хотя является совершенно нормальным для мировых экономических держав.

Первым официальным покупателем L-39NG является Сенегал, который в 2020-21 годах получит 4 самолета в боевом варианте. Осенью 2018 года было заявлено, что государственное предприятие LOM Praha, которое отвечает за подготовку чешских военных летчиков в центре Пардубице, купит 6 L-39NG. Теперь известно, что министерство обороны Праги собирается заказать 4 машины на 1,1 миллиарда крон (45 миллионов евро).

17 июля 2018 года в Фарнборо две лизинговые компании - SkyTech из Португалии и RSW Aviation из США подписали контракты на поставки L-39NG, которые они будут арендовать для обучения пилотов по варианту сухого лизинга (без инструкторов и наземного обслуживания) и мокрого лизинга (с инструкторами). Американцы заказали 12 штук L-39NG и 6 штук L-39CW (старые Albatros с новыми двигателями Williams). Португалия намерена приобрести 10 единиц L-39NG с опционом еще 6. Чешский экспортный банк обеспечивает удобные условия для кредитования поставок.

Также ведутся переговоры о замене оборудования на вариант L-39CW в нескольких группах групповой акробатики, использующих старые украинские двигатели. Правительство Праги неофициально дало понять, что оно ведет далеко продвинувшиеся переговоры по поставкам L-39NG с Пакистаном и Австрией.