Второй BelugaXL совершил первый технический рейс

 Второй транспортный самолет BelugaXL отправился в свой первый технический рейс из Тулузы на прошлой неделе. Сертификация новой машины становится все ближе и состоится в середине этого года. Airbus также объявил, что построит шесть таких самолетов, а не пять, как предполагалось ранее.

Первый рейс второго Beluga XL над Францией длился ровно 5 часов 37 минут. За это время экипаж самолета проверил все системы и поднял машину до потолка в 35 тысяч футов (10 668 м). На борту находились четыре члена экипажа, в том числе два пилота: капитан Карл-Хайнц Май и второй пилот Майкл Ганье, а также два инженера Airbus: Жерар Мезоннев и Хайме Анголоти.

Новая конструкция создана на базе модели A330-200F, которая заменит устаревший и модифицированный A300-600ST. Данные, представленные Airbus, показывают, что в Beluga XL используется, большая часть компонентов A330, но нос самолета с опущенной кабиной и хвостовое оперение самолета были полностью переработаны. Французскому производителю понадобятся первые новые машины уже в 2019-2021 гг. Поэтому первый BelugaXL должен поступить в эксплуатацию во второй половине 2019 г. К 2025 г. Airbus хочет заменить все имеющиеся самолеты A300ST новыми моделями Beluga XL и даже расширить свой парк до шести таких машин. Первым коммерческим маршрутом новой Beluga станет сообщение между Тулузой и Бротоном, а также Бременом и Тулузой, где машина будет перевозить готовые крылья для A350XWB.

Обновление и расширение транспортного парка производителя окажет положительное влияние на расширение производственных возможностей. Самолет A300-600ST с грузом 40 тонн имеет дальность полета около 1500 морских миль, а самолет Beluga XL с грузом 53 тонны сможет пролететь 2200 морских миль. Это большая разница. Beluga XL (A330-743) также длиннее примерно на 7 метров, чем модель на базе A300-600ST (56,3 м). Airbus намерен использовать более крупные транспортные средства для достижения запланированного уровня производства последней модели A350XWB на уровне 13-15 штук в месяц. Производитель также планирует увеличить темпы производства семейства узкофюзеляжных A320 более чем 60 единиц в месяц. Более крупный транспортный самолет также будет полезен для производителя при производстве военных A400M и нового A330neo.

В настоящее время парк из пяти самолетов Airbus Beluga выполняет более 60 рейсов в неделю в 11 пунктов назначения в Европе, доставляя ключевые детали для всех программ Airbus, включая A380. Самолеты Beluga эксплуатируются Airbus Transport International (ATI), дочерняя авиакомпания Airbus. Экипаж каждой машины состоит из двух пилотов и бортпроводника.