IATA: октябрь принес неутешительный старт на пике грузового сезона

 Октябрь показал 3,5-процентное падение спроса на авиационные грузоперевозки. Таков неутешительный старт пика сезона, отмечает в своем последнем резюме Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA). Грузоперевозчики ожидали более значительного роста перед началом Рождественских и Новогодних праздников, перед которым традиционно происходит пик спроса на грузоперевозки.

Октябрь стал 12-м месяцем, в течение которого наблюдается падение на рынке грузовых авиаперевозок. На этот раз спрос, измеренный в тонно-километрах (FTK), упал на 3,5 процента. по сравнению с октябрем 2018 года. Это было особенно разочаровывающим по сравнению с 2,2 процентом роста предложения (AFTK) - октябрь 18-й месяц подряд, в котором увеличение предложения превысило увеличение спроса. Эта ситуация усугублена 2,8 процентом падения среднего уровня заполнения, которое в итоге достигло неутешительных 47,7 процента.

Незначительное улучшение в Европе

Крупнейший рынок грузовой авиации с 35,4 процентами доли мирового рынка, то есть Азиатско-Тихоокеанский регион, в октябре отметил 5,3 процента снижения спроса по сравнению с тем же месяцем год назад, при этом предложение увеличилось на 0,6. Регион страдает от двух торговых войн — американо-китайской и японо-корейской. Кроме того, негативным фактором стали сбои в работе крупнейшего в мире воздушного узла в Гонконге. Тем не менее, не все новости из региона плохие — есть шанс для торгового соглашения между Соединенными Штатами и Китаем, а в ключевых экономиках региона наблюдаются позитивные изменения.

Европейские перевозчики зафиксировали в октябре снижение спроса на 1,5 процента по сравнению с прошлым годом, что является улучшением результатов по сравнению с 3,5 процентами годового спада, зафиксированного в сентябре. Спрос был стимулирован экономической ситуацией, которая была лучше, чем ожидалось, в третьем квартале в нескольких крупных экономиках региона. Октябрьские предложения в Европе выросли на 2,8 процента в годовом исчислении.

Как и в сентябре, худшей в октябре была ситуация для перевозчиков на Ближнем Востоке, с 6,0 процентами падения спроса и на 0,9 проц. увеличения предложения. Лидером роста, однако, стали авиакомпании из Африки — перевозчики с Черного зафиксировали 12,6 процента роста спроса, который обусловлен увеличением торговли и обслуживания инвестиционных каналов из Азии (на ключевых маршрутах между Африкой и Азией грузовые перевозки выросли на 23 проц. в сентябре в годовом исчислении), увеличив предложение в октябре на 13,9 проц. в годовом исчислении. Следует помнить, однако, что Африка по-прежнему очень маленький рынок с 1,6 процентами доли мирового рынка.

Плохое начало сезона

Тот факт, что по мировой статистике самолеты летели наполовину пустыми, безусловно, не является результатом, ожидаемым отраслью в начале пикового сезона. Как напоминает IATA, перевозчики уже более года борются с последствиями продолжающейся торговой войны между Китаем и США, ухудшением международной торговли и широко распространенным замедлением глобального экономического роста.

«Это неутешительное начало пика сезона под знаком падение спроса в октябре. Нельзя избежать падения спроса в течение 2019 года, что является самым слабым зарегистрированным годовым результатом со времени мирового финансового кризиса. Это был очень сложный год для отрасли грузовых авиаперевозок», - сказал Александр де Жюняк, генеральный директор и президент IATA.