Boeing показал свою концепцию ударно-разведывательного вертолета FARA

 Концерн Boeing, в качестве последнего из 5 участников, объявил о своем видении вертолета, который будет конкурировать в тендере по заказу армии США на разведывательно-штурмовой вертолет будущего (FARA). Машина оснащена 6-лопастным основным ротором, 4-лопастным хвостовым ротором и толкающим винтом.

Специально спроектированный сочлененный главный ротор расположен низко над фюзеляжем, и его конструкция должна обеспечивать — вместе с более обычным хвостовым ротором — требуемую маневренность во всем диапазоне скоростей. В свою очередь, толкающий винт должен помочь достичь максимальной скорости, требуемой клиентом - 333 км/ч на высоте 1,2 км при температуре окружающей среды 35 градусах по Цельсию.

Кабина вертолета Boeing была спроектирована по тандемной схеме. Оборудование включает модульную архитектуру открытых систем (MOSA), требуемую в программе FARA. Вертолет должен быть прост в обслуживании с использованием типичного оборудования, уже имеющегося у армии США. Его силовой установкой должен стать ITE (улучшенный турбинный двигатель), параллельно разрабатываемый в General Electric. Проект также включает в себя использование интегрированной пусковой ракетной установки. По словам представителя Boeing, новый вертолет подвержен модернизации для борьбы с угрозами, которые еще не появились.

Представители Boeing говорят, что конструкторы Phantom Works в проекте FARA использовали опыт, полученный в других программах. Это касается, среди прочего учебного самолета для ВВС США - T-7 Red Hawk и BSL MQ-25 Stingray для ВМС США. Одним из приоритетов было снижение эксплуатационных расходов вертолета в течение всего срока службы.

Программа FARA должна заполнить пробел, оставшийся после вывода вертолетов Bell OH-58D Kiowa Warrior. В борьбе за заказ Boeing конкурирует с Bell Helicopter, командой AVX Aircraft и L3 Technologies, командой Karem Aircraft, Northrop Grumman и Raytheon и Lockheed Martin - владельцем Sikorsky.

Ожидается, что армия США объявит победителей первого этапа конкурса в апреле 2020 года. Два победителя конкурса должны будут создать прототипы своих конструкций. Ожидается, что их изучение начнется к 2023 году. Окончательный отбор и запуск серийного производства FARA запланирован на 2028 год.

Реализуемая в настоящее время программа по созданию разведывательно-боевой системы для армии США является третьей . Предыдущие были неудачными. Первым был проект Boeing-Sikorsky RAH-66 Comanche. Программа была отменена в 2004 году, а на ее реализацию потрачено около 7 миллиардов долларов США.