БПЛА PHASA-35 прошел испытания в стратосферных условиях

 После первоначальных летных испытаний PHASA-35, самолет, работающий от солнечной энергии, с размахом крыла 35 м, успешно прошел критические испытания на выносливость. Во время них самолет проработал 72 часа в смоделированной среде, которая имитировала суровые стратосферные условия, для эксплуатации в которых самолет был разработан.

Испытания, которые проводились в специальном 40-метровом ангаре на заводе Prismatic недалеко от Фарнборо, также позволили команде выполнить различные действия, необходимые во время полета, в том числе переход от полета днем, когда самолет питается от солнечных панелей, к полету ночью, когда разряжаются батареи.

Способность BAE Systems тестировать и разрабатывать средства управления полетом в цифровом виде позволила проводить наземные испытания, которые идеально отражали реальные условия, ускоряя темпы и сокращая затраты на этапе разработки программы.

Критические долгосрочные испытания в суровых условиях показали, что самолет может эффективно функционировать как система, полностью интегрированная с датчиками и программируемым радиомодулем, обеспечивающим кодированную связь в реальном времени.

Испытания также подтвердили способность авиационных систем работать при низкой температуре и чрезвычайно низком давлении стратосферы.

Следующие летные испытания намечены на ближайшие месяцы, а последняя разработка — еще один шаг вперед для самолета, который может начать свои первые операции для клиентов в течение 12 месяцев после окончания программы летных испытаний.

PHASA-35 - это БПЛА HALE, который успешно выполнил свой первый полет в феврале менее чем за два года с момента первоначальной разработки. Беспилотный летательный аппарат может выполнять полеты продолжительностью до одного года в стратосфере, предоставляя как военным, так и гражданским пользователям возможности, недоступные сегодня для существующих самолетов и ​​космических аппаратов. PHASA-35 имеет широкий спектр потенциальных применений, он может служить элементом сетей связи, в том числе 5G, а также использоваться для помощи жертвам бедствий или для защиты границ. В зависимости от потребностей пользователя его можно приспособить для переноски различного оборудования, такого как телекамеры, тепловизионные камеры или устройства связи.

Долговечные батареи PHASA-35 и высокоэффективные солнечные технологии позволяют самолету летать до одного года в стратосфере, в верхних слоях атмосферы Земли, заполняя пробел между самолетами и спутниками.

Андрей Бочкарев