Аварийность в авиации общего назначения снижается второй год подряд

 Институт авиационной безопасности AOPA заявляет, что основные причины авиакатастроф со смертельным исходом остаются неизменными, а количество авиакатастроф снижается второй год подряд, согласно последнему отчету Nall Report. Отчет составляется каждые два года Институтом авиационной безопасности Ассоциации пилотов и владельцев самолетов (AOPA) и анализирует данные об авиационных происшествиях в поисках тенденций с предположением, что их выявление повысит безопасность полетов.

«Одна из областей, где  мы наблюдаем улучшение, — это общий коэффициент авиационных происшествий для частных самолетов (категория без вертолетов), который снижается второй год подряд», — сказал Роберт Геске, руководитель отдела анализа авиационной безопасности ASI. «Уровень несчастных случаев со смертельным исходом для коммерческих конструкций этого типа остается низким и практически не изменился». Некоторые факторы, приводящие к несчастным случаям, остаются неизменными, т. е. потеря управления при посадке и полет визуальные полеты в условиях IMC. Это основные причины авиационных происшествий со смертельным исходом.

В отчете увеличиваются масштабы карт, визуализируются детали происшествий с разделением их на этапы полета, уровень сертификации пилота, класс самолета и погодные условия. Большинство инцидентов было зарегистрировано с  одномоторными самолетами, эксплуатируемыми частными пилотами в рамках развлекательных полетов. Около 62 процентов из них были отнесены к категории человеческого фактора, и большинство несчастных случаев со смертельным исходом произошло из-за потери управления при посадке.

Визуальные полеты в условиях IMC были упомянуты среди авиационных происшествий со смертельным исходом, когда погода была существенным фактором, за которой последовала плохая техника визуального полета. Полугодовой отчет назван в честь Джозефа Т. Нолла, следователя Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB), погибшего в авиакатастрофе. Кроме того, Институт авиационной безопасности AOPA предоставляет онлайн-список происшествий за 30-дневный цикл. Онлайн-информация об авариях включает предварительные данные о происшествиях с 2008 года. На составление отчета о вероятной причине происшествия следователям требуется около двух лет.

Андрей Бочкарев