Сегодня начинает работать европейская система навигации Galileо

Европейская система глобальной навигации Galileо сегодня начнет свою работу. Об этом сообщила Европейская комиссия.

Galileo - европейский проект системы глобальной навигации (GNSS), являющейся гражданской альтернативой американской Global Positioning System (GPS) и российской GLONASS. По сравнению с GPS и GLONASS, которые широко используются различными устройствами – от военных навигаторов, до обычных смартфонов, Galileo отличается повышенной точностью, благодаря применению более прецизионных системных часов, у которых погрешность хода составляет не более одной секунды в несколько миллионов лет. В гражданской версии точность определения местоположения будет составлять 1 метр, в коммерческой – 1 сантиметр.

Число навигационных спутников к выходу на проектную мощность, запланированную на 2020 год, будет доведено до 30 (из них 6 – резервных). Они будут находиться на трех разных орбитах на высоте 23 222 километра. В каждом спутнике общей массой 675 кг размещено по двое рубиновых атомных часов и еще двое – работающих на принципе пассивного распада водорода.

В настоящее время на орбите находятся 18 спутников Galileo. Их размеры составляют 2,7х1,2х1,1 метра, а размах солнечных батарей мощностью в 1,5 киловатта – 18,7 метра. Планируемый срок эксплуатации – 12 лет.

Большим преимуществом Galileo над системим конкурентов является более мощный сигнал. Сила сигнала такова, что его можно принимать внутри больших строений и в туннелях. Сигнал будет доступен и в высоких горах, где GPS теряет спутники, это повышает значение новой системы для авиации, особенно спасательной, действующей в высокогорьях.

«Геолокация является центральным элементом происходящей цифровой революции, которая преобразит нашу ежедневную жизнь», - сказал Марош Шефчович, заместитель председателя Еврокомиссии по энергетике. По мнению специалистов, благодаря
Galileo точность навигационных систем возрастает в разы, а это позволит ускорить развитие нового поколения технологий, опирающихся на точное позиционирование в пространстве – беспилотных аэротакси, автомобилей и других видов транспорта.


На первых порах функционирования новой системы, она не будет работать непрерывно, поэтому ее использование пока возможно только в дополнении к GPS. Сохраняется и принцип бесплатности для публичного сектора.

Начало проекту было положено 17 лет назад и изначально запуск планировался в 2008 году. Расходы на создание составили 10 миллиардов евро. По мере развития, к программе подключились еще несколько стран, не являющихся членами Евросоюза: Израиль, Марокко, Норвегия, Швейцария, Украина и Китай (который позже вышел из программы, начав собственный проект Beidou).

Значительная задержка с запуском Galileo была обусловлена техническими проблемами при производстве спутников, а также необходимости переделок пусковых устройств во Французской Гвиане к особенностям российских ракет-носителей Союз.

По подсчетам специалистов, около 6-7 процентов европейского ВВП напрямую зависит от функционирования систем позиционирования, особенно высока роль в авиаперевозках. Отсюда – столь большое значение придается навигации. Объем рынка спутниковой навигации в ЕС составляет 124 миллиарда евро. Благодаря Galileo, к 2020 году он вырастет в 2 раза.