Число авиаперевозчиков с доступом к сети Интернет через Wi-Fi растет

 Число авиаперевозчиков с доступом на борту к сети Интернет через систему Wi-Fi неуклонно растет, отмечает информационно-новостной сайт aviav.ru. На данный момент уже 82 авиакомпании могут предложить своим клиентам беспроводной доступ к глобальной информационной паутине. Речь идет о 43,1 проц. провозных емкостей, если брать в расчет находящуюся в их распоряжении авиатехнику. В минувшем году 12 авиакомпаний пополнили этот список, показатель вырос на 17,1 проц., если опираться на данные за 2016-й год.

К сожалению не все авиакомпании готовы предложить пассажирам сервис желаемого уровня, качество услуги нередко вызывает нарекания клиентов, причем обоснованные, необходимо отметить. Это результаты расследования, которое провели недавно сотрудники предприятия Routehappy. Речь идет о компании, специализация которой – разработка IT-решений, позволяющих пассажирам совершать интерактивные покупки, находясь на борту самолета. Лучше всего, по их мнению, организован доступ к информационной сети Интернет посредством технологии Wi-Fi у американских авиакомпаний. Более 85 проц. имеющихся в их распоряжении емкостей располагают оборудованием, обеспечивающим Wi-Fi доступ к интерактивной паутине. Аналогичный показатель по другим странам, если брать усредненное значение, не превышает, к сожалению, даже 32 проц.. В 2017-м году этот показатель все-таки удалось улучшить почти на 14,1 проц..

Самые высокие показатели, если брать  процент от всех провозных емкостей, у таких авиакомпаний как American Airlines, Emirates и Delta Air Lines. Львиная доля их авиатехники оснащена оборудованием Wi-Fi. Кстати, если говорить о менее крупных авиаперевозчиках, тогда стоит упомянуть авиакомпании, которые предлагают данный сервис на всех, осуществляемых ими рейсах. Речь идет о компании Virgin Atlantic авиаоператоре Icelandair и авиаперевозчике Southwest. Из 82 ранее упомянутых операторов всего 13 компаний предлагает пассажирам Wi-Fi доступ на всех дальнемагистральных рейсах, продолжительность которых превышает 6 часов (Etihad, Air Europa, Eurowings, Delta, Emirates, EVA Air, Lufthansa, Virgin Atlantic, SAS, Iberia, Scoot, Kuwait и United).

Все больше и больше пассажирских самолетов могут похвастаться оборудованием Wi-Fi, хотя качество реализуемых авиакомпаниями Wi-Fi-услуг не всегда отвечает требованиям пассажиров. Качество беспроводного доступа может сильно отличаться. Сотрудники компании Routehappy решил разделить качество этой услуги на 3 уровня (Базовый, Высококачественный и Премиум). На 16,1 проц. провозных емкостей предлагают доступ, качество которого не превышает Базовый уровень. Услуга более высокого качества (уровень Высококачественный) реализуется на 57,1 проц. провозных емкостей. Наслаждаться наиболее качественным беспроводным доступом уровня Премиум могут пассажиры 15,9 проц. мощностей. Авиакомпании заинтересованы в повышении качества обслуживания, а значит, качество Wi-Fi-услуг будет расти, считают специалисты Routehappy. Все больше авиакомпаний, в том числе небольших (как с недавних пор Air Mauritius, Air Astana, Air Mauritius) будут предлагать своим клиентам эту популярную услугу.

С другой же стороны бытует мнение среди некоторых экспертов, что далеко не все региональные/низкотарифные авиакомпания спешат внедрять такие технологии как Wi-Fi на своих авиарейсах. Продолжительность рейсов региональных авиаперевозчиков не большая, интерес пассажиров к данной услуге там менее высокий, чем на тех же, например, дальнемагистральных линиях. Авиакомпании опасаются, что финансовые затраты, связанные с монтажом и эксплуатацией данного оборудования, в конечном итоге не оправдаются. Низкотарифные авиакомпании вообще осторожно относятся ко всему, что предполагает дополнительные затраты. Учитывая развитие беспроводных информационных технологий,  производительность и доступность подобных каналов связи, сервисы Wi-Fi на коммерческих самолетах будут и дальше набирать популярность, естественно, будет расти и качество этих услуг.