В Китае растет сфера гражданской авиации 

 По официальным данным сектор гражданской авиации стабильно растет. На это указывают данные первой половины года. 

По данным Управления гражданской авиации Китая, общий оборот воздушного транспорта в январе-июле составил 68,8 млрд. км.. Это число увеличилось на 12,5 процентов по сравнению с прошлым годом, на 12,8 по сравнению с 2016 годом. 

За отчетный период было осуществлено 350,3 млн пассажирских поездок. Это на 12,1% больше, чем в прошлом году. Грузооборот вырос на 6,6 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 4,1 миллиона тонн. 

По данным Международной ассоциации воздушного транспорта , Китай станет крупнейшим в мире авиационным рынком к 2022 году. Расширяется средний класс, растет государственная поддержка сектора для полетов и строительства аэропортов. 

Чтобы справиться с ростом числа пассажиров, вторая по величине экономика мира планирует к 2020 году построить 74 новых гражданских аэропорта. Их общее число возрастет до 260. С 2010 года в стране добавлялись более 8 самолетов в год. 

Данные о новых аэропортах были раскрыты в 13 -й пятилетке Плана гражданской авиации , выпущенной Управлением гражданской авиации Китая. 

После Соединенных Штатов Америки Китай занимает второй по величине в мире авиационный рынок. 

Страна намерена реализовать к 2020 году 142 млрд. тонно-км оборота воздушного транспорта, а пассажиропотоки достигнут 720 млн. В год. 

Развитие подчеркивает, как изменения в составе населения Китая будут влиять на весь мир. Экономическое процветание страны привело к росту доходов для большей части населения. Это укрепило средний класс. 

Предполагается, что тридцать пять процентов населения будут находиться в верхнем среднем классе или выше к 2030 году, по сравнению с 10% в 2015 году. 

По официальным данным, некоторые из более отдаленных регионов, включая Внутреннюю Монголию, Гуйчжоу, Синьцзян, Сычуань и Хэйлунцзян, получили 5 или более аэропортов, построенных за последнее десятилетие. 

Все это означает, что три крупнейшие авиакомпании страны: Air China, China Southern Airlines и China Eastern Airlines собираются стать еще более сильными международными игроками, бросая вызов доминирующим американским авиакомпаниям. 

В итоге будет расти конкуренция между авиакомпаниями. Это может привести к снижению цен. 

Обширные данные Национального научного фонда показывают, что Китай уже на пути к тому, чтобы стать сверхдержавой в ключевых областях науки и инноваций.