Вот и наступает лето: Lufthansa Cargo расширяет грузовую сеть и увеличивает пропускную способность

Lufthansa Cargo добавит грузовые соединения и увеличит пропускную способность своей глобальной сети на 10 процентов, когда 31 марта вступит в силу летний график 2019 года, пишут журналисты AVIAV.

Новый график включает в себя мощности двух недавно поставленных Boeing 777F для Lufthansa Cargo и AeroLogic, совместного предприятия с DHL. Представитель немецкого авиаперевозчика заявил: “В целом, Lufthansa Cargo увеличит свою пропускную способность примерно на десять процентов благодаря новому графику”.

Представитель сказал, что на маршрутах в Азию и из Азии будет “много новых направлений”: еще два рейса в неделю будут добавлены к грузовому сообщению из Франкфурта (FRA) в аэропорт Нарита (NRT), находящийся в Токио.

“Помимо ежедневных рейсов с использованием Boeing 777F, MD-11F теперь будет также соединять город в Японии с Франкфуртом через аэропорт Толмачево (OVB) по средам и пятницам, предлагая тем самым дополнительные 170 тонн грузоподъемности.

“ Благодаря MD-11F в Международный аэропорт Кансай (KIX) рейсы будут совершаться три раза, а не два раза в неделю. Аэропорт Инчхон, находящийся в Сеуле, также будет подключен на внешней ветке из Франкфурта, что увеличит общее количество южнокорейских направлений Lufthansa Cargo до девяти в неделю”.

Грузовое подразделение Lufthansa будет совершать ежедневные рейсы в Гонконг (HKG) с MD-11F, вместо прежних шести раз в неделю, предлагая дополнительно 85 тонн грузоподъемности в неделю по этому маршруту.

В Индии появятся новые рейсы в аэропорт Мумбаи (BOM), где будут предлагаться семь еженедельных рейсов. Грузовые мощности из Франкфурта в Ченнай (MAA) и Хошимин (SGN) будут удвоены с Boeing 777F авиакомпании AeroLogic.

Также появятся дополнительные рейсы в Северную Америку: в будущем Атланта (ATL) будет обслуживаться семь раз в неделю вместо предыдущих шести, а в Международный аэропорт О’Хара (ORD) с лета запланировано двенадцать рейсов в неделю вместо восьми.

Представитель добавил, что самолет, используемый для обслуживания Центральной и Южной Америки, претерпит некоторые изменения: в будущем Boeing 777F авиакомпании Lufthansa Cargo будет использоваться только на новых прямых рейсах в Мехико (MEX) и на рейсах из Франкфурта в Аэропорт Министро Пистарини (EZE) через Виракопус (VCP) и Монтевидео (MVD) и из Франкфурта в Виракопус через Куритиба (CWB), а также на прямом рейсе из Франкфурта в Виракопус с остановкой в ​​Дакаре (DSS) на обратном пути.

“Это облегчит новые прямые рейсы между Европой и Южной Америкой, что сократит время полета между двумя континентами на несколько часов”.

Летнее расписание вступит в силу в конце марта. Заказы будут приниматься за 30 дней.