Европейские аэропорты приветствовали приостановку правил о слотах

 Брюссель, 13 марта 2020 года. Европейские аэропорты приветствовали принятый сегодня ЕС подход к предоставлению авиакомпаниям исключительного и ограниченного по времени отказа от правила «используй или теряй», касающегося слотов в аэропортах до 30 июня 2020 года в результате кризиса COVID-19. ACI EUROPE благодарит комиссара Веляна за это предложение, которое сейчас должно быть срочно принято Европейским парламентом и государствами ЕС.

Приостановка правил о слотах даст авиакомпаниям юридическую уверенность в том, что они могут приостановить маршруты и сократить пропускную способность, которую они предлагают, не теряя своего будущего права на совершение операций, временно не проводящихся в перегруженных аэропортах.

Крайне важно, чтобы неиспользованные слоты, охватываемые приостановкой действия правила, своевременно возвращались авиакомпаниям координаторами слотов для перераспределения, как того требует предложение Комиссии. Это особенно облегчит непрерывное воздушное сообщение, в том числе для основных грузов и предметов медицинского назначения, в критическое время. Любое дальнейшее продление отказа после 30 июня 2020 года должно основываться на фактических данных и в консультации с отраслью аэропортов и координаторами слотов.

Оливье Янковец, генеральный директор ACI EUROPE, сказал: "Поддерживая наших клиентов - авиакомпании в этих исключительных обстоятельствах, этот ограниченный по времени отказ от слотов, очевидно, отвечает долгосрочным интересам аэропортов. Это особенно поможет тем авиакомпаниям, широко представленным в перегруженных аэропортах, смягчить резкое финансовое воздействие COVID-19, одновременно гарантируя, что они могут сохранить целостность своей маршрутной сети после восстановления спроса. Но этот необходимый акцент в долгосрочной перспективе вызовет краткосрочные потери для аэропортов. Они пострадают от дальнейших потерь в воздушном движении и соединении, особенно в связи с тем, что правительства в Европе и за ее пределами в настоящее время вводят запреты на полеты и ограничивают международные авиаперевозки".

Поскольку Австрия является последней страной ЕС, которая выпустила запрет на полеты для ряда других европейских стран, около 10 государств ЕС в настоящее время приняли такие запреты или другие меры, ограничивающие воздушное сообщение. Эти ограничения были сняты, и сомнительно, было ли должным образом учтено рекомендации Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) в отношении COVID-19.

ВОЗ продолжает рекомендовать не вводить ограничений на поездки в страны, где происходят вспышки COVID-19, заявляя, что "в целом, факты показывают, что ограничение (международного) передвижения людей во время чрезвычайных ситуаций в области общественного здравоохранения неэффективно в большинстве ситуаций". ВОЗ признает, что ограничения на международные авиаперевозки могут быть оправданы в начале вспышки, чтобы предотвратить или в лучшем случае задержать ввозимые случаи из других стран. Но как только происходит локальная (общественная) передача, эти ограничения больше не служат своей цели. Тот факт, что Италия была первой европейской страной, которая запретила все полеты в Китай, но все же стал европейским эпицентром эпидемии COVID-19, является тому примером.

Янковец также добавил: "В то время как ЕС возражает против введения США запрета на трансатлантические полеты, все большее число стран ЕС вводят свои собственные односторонние ограничения на воздушное сообщение внутри Европы. Помимо дальнейшего ущерба европейской авиации и ухудшения экономических последствий COVID-19, тот факт, что эти меры не соответствуют рекомендациям ВОЗ, вызывает серьезные сомнения в их эффективности".

Министры транспорта проведут специальное заседание Совета 18 марта. ACI EUROPE настоятельно призывает Комиссию и государства ЕС обеспечить скоординированные, соразмерные и полностью соответствующие политике ВОЗ мероприятия, а также меры поддержки, которые учитывают весь авиационный сектор.