Антимонопольный регулятор отклонил сделку SAairair и SA Airlink

Южноафриканская комиссия по конкуренции отклонила предложенную покупку Safair компанией South Africa (SA) Airlink из-за возможных дальнейших проблем с конкуренцией, пишут эксперты AVIAV.

Комиссия по конкуренции заявила, что считает, что слияние двух авиакомпаний приведет к устранению эффективного конкурента SA Airlink на маршрутах, на которых компания в настоящее время проводит свои операции.

«Safair предлагает конкурентоспособные цены и растет на рынке, как с точки зрения существующих маршрутов, так и с недавно введённых новых маршрутов», - сообщил регулятор.

«Safair также является потенциальным конкурентом SA Airlink на тех маршрутах, на которых компания еще не начала свою деятельность, и, вероятно, будет создавать конкурентные ограничения для SA Airlink, особенно с учетом его конкурентоспособности в настоящее время на конкурирующих и не конкурирующих маршрутах.

«Комиссия установила, что между Safair и SA Airlink существуют значительные различия в ценах, и что если слияние будет одобрено, существует вероятность значительного повышения цен».

Эти две авиакомпании заявили, что разочарованы решением и заявили, что будут продолжать свои усилия по заключению сделки.

«Мы обратимся к Трибуналу по конкуренции с просьбой рассмотреть и развеять беспокойства Комиссии по конкуренции (большинство из которых связаны с эксплуатационными техническими вопросами авиакомпаний), а также пересмотреть нашу заявку», - сказали в компаниях.

«Мы не будем подробно останавливаться на этих вопросах сейчас, поскольку мы не хотим, чтобы в Трибунале к нашему делу относились с предубеждением.

«Мы твердо верим, что предлагаемая сделка будет выгодной не только для двух компаний, но и для их клиентов, сотрудников, поставщиков, местных и региональных рынков воздушного транспорта, а также для более широкого развития экономики Южной Африки».

В предлагаемой сделке описываются условия, на которых SA Airlink приобретет Safair. Между тем, родительская компания Safair, ASL Aviation Holdings, получила бы миноритарную долю в SA Airlink.

Бренды Airlink и Safair продолжали бы работать отдельно, с их соответствующими воздушными флотами, продуктами и командами управления, благодаря чему не было бы никаких потерь рабочих мест, заявили авиакомпании.

Гуманитарные операции Safair для Организации Объединенных Наций и Международного Красного Креста продолжались бы с его флотом гражданских самолетов Hercules и B737 Combi. Safair также управляет бюджетной пассажирской авиакомпанией.

Авиакомпания Airlink в первую очередь известна своей пассажирской деятельностью, однако она также предлагает грузовые услуги более чем по 37 пунктам назначения на юге Африки.