Иорданские летчики научатся управлять боевыми "тракторами" в Испании

 Silāḥ ul-Jawu al-Malakī 'al-Urdunī (Королевские военно-воздушные силы Иордании) начали отправку пилотов AT-802 для обучения в испанской Валенсии. Компания Avialsa, основанная там по соглашению с Air Tractor Europe, проводит для них курсы стандартных и аварийных процедур. Иорданцы получат в распоряжение одно и двухместные самолеты, опытный персонал инструкторов и экзаменаторов, а также единственный в мире симулятор летной подготовки (FTD) AT-802 уровня II.

«В октябре мы подготовили две группы иорданских пилотов, а к концу года к ним присоединятся еще три. Основная цель курса в Валенсии состоит в том, чтобы повысить осведомленность пилотов в ограничениях AT-802 и подготовить их для надлежащего выполнения аварийных процедур, особенно во время взлета и посадки, а также при полете на большой высоте над морем. Мы уделяем особое внимание полетам ночью, в плохих погодных условиях и по условиям IFR [по показаниям приборов], используя в симуляторе, среди прочих ландшафты, которые известны иорданским пилотам», - сказал менеджер по продажам ATE Уго Арчео.

«Курс длится 6 дней - первый посвящен теории полета и экстренным процедурам, второй - знакомству с бортовыми установками, а затем следуют четыре тренировки на симуляторе. Каждый пилот проводит 8 часов в нашем уникальном тренажере, в течение четырех ежедневных сеансов по 2 часа каждый. Кроме того, каждый должен пройти 16-часовой теоретический курс», - объясняет Арчео.

Обучение пилотов Иордании открывает новую главу в истории компании Avials, никогда ранее не обучавшей пилотов AT-802, использующихся для боевых задач, несмотря на то, что эта организация имеет многолетний опыт в обучении пилотов Hrvatsko Ratno Zrakoplovstva (ВВС Хорватии), а также киприотов, македонцев и черногорцев с использованием AT-802 для задач пожаротушения, для которых изначально был создан AT-802. «Мы тренируем пилотов AT-802 по всему миру, включая Италию, Израиль, Южную Африку, США, Канаду и даже Австралию», - говорит Арчео.

В Испанию скоро прибудет две группы технического персонала ВВС Иордании, которые будут обучаться обслуживанию АТ-802 под руководством инструкторов Air Tractor Европы. Курс включает плановое и внеплановое техническое обслуживание планера AT-802, двигателя Pratt & Whitney PT6, пропеллера Hartzell, топливной и электрической установки, шасси и авионики.

В настоящее время около 15 тысяч офицеры и рядовых Silāḥ ul-Jawu al-Malakī ’al-Urdunī располагают, среди прочего, 10 единицами AT-802. Шесть из них несут вооружение и обозначаются как AT-802i. Они были получены в 2013 году в качестве пожертвования из Объединенных Арабских Эмиратов. Остальные четыре новых - разведывательные AT-802U, приобретенные непосредственно из Соединенных Штатов. Все самолеты входят в состав 25-й эскадрильи, дислоцированной на авиабазе им. Короля Абдалла II в Джебель-Рабави.

Иорданский AT-802 в настоящее время проходит процесс модернизации до стандарта Block 1B, включая модернизацию системы управления вооружениями и увеличение грузоподъемности. После ее завершения, АТ-802i будет рассчитан на перевозку не только управляемых ракеты «воздух-земля» Hellfire и 113-кг управляемой бомбой GBU-58 Paveway II, но и 70-милиметровой ракетой ROKETSAN Cirit турецкого производства с лазерным наведением, 227-килограммовой бомбой GBU- 12 Paveway II и оптоэлектронной головкой Wescam MX-15.

Модернизация AT-802i, принадлежащих Silāḥ ul-Jawu al-Malakī 'al-Urdunī, началась в октябре 2017 года, когда первый самолет был отправлен в США. После окончания над ним работ, он вернулся в Иорданию в декабре того же года. Следующие два самолета были модернизированы американскими техническими специалистами в Иордании в этом году. Последние 3 штуки AT-802i будут обновлены в стране иорданским персоналом до конца этого года.

Андрей Бочкарев