Забастовка пилотов Atlas: перепроверка фактов

Разногласия между компанией Atlas Air и профсоюзами, представляющими интересы ее пилотов, по поводу нового коллективного договора продолжаются в течение последних нескольких лет, но на этой неделе стороны обменялись рядом претензий и встречных исков.

Ранее на этой неделе Atlas  опубликовала на своем веб-сайте «проверку фактов», в которой компания заявляет, что «стремится» достичь согласия с пилотами и оспаривает претензии союзов.

С того момента профсоюзы отреагировали на проверку фактов, опубликованную Atlas , оспаривая некоторые факты, содержащиеся в этой публикации.

Вот некоторые из требований, на которые Atlas отвечает в своей проверке фактов: безопасность ставится под угрозу, пилоты перегружены работой, Atlas не может удовлетворить спрос клиентов, компания не хочет увеличивать зарплату пилотов, тем самым косвенно отказывается от мирного урегулирования, а кроме того, некоторые клиенты вмешиваются в деятельность компании.

Отвечая на претензии по безопасности, Atlas заявила, что она уделяет огромное внимание безопасности и что существуют юридические и договорные обязательства по соблюдению строгих стандартов безопасности.

Что касается переработки пилотов, было отмечено, что они совершают полёты в соответствии с правилами, установленными в действующем соглашении, и что в среднем пилоты летают 42 часа в месяц по сравнению со средним показателем в отрасли - 53 часа в месяц.

Говоря о неспособности удовлетворить спрос клиентов, оператор воздушных судов заявил, что его своевременные летные характеристики соответствуют или превосходят ожидания клиентов.

Он также добавил, что зарплата пилотов ежегодно увеличивается примерно на 3 процента и что клиенты не играют никакой роли в управлении деятельностью компании или установлении правил её работы.

Профсоюз Teamsters не был впечатлен перепроверкой фактов Atlas и поставил под сомнение некоторые факты, представленные в нем.

Профсоюз заявил, что это «ответ исключительно с точки зрения руководителей компании».

Капитан Роберт Киршнер, пилот Atlas Air и председатель Исполнительного совета пилотов Atlas Air из Teamsters Local 1224, сказал: «Мы возмущены ложным обвинением Atlas в том, что мы якобы каким-то образом придумываем информацию обо все более ухудшающихся показателях Atlas, чтобы использовать её в переговорах по контрактам.

«Мы очень разочарованы заявлениями компании, оспаривающими достоверность фактов, на которые мы обращаем внимание общественности.

«Утверждения Atlas о том, что её деятельность не подвергается существенному стрессу из-за неспособности компании привлекать и удерживать пилотов, просто не соответствуют действительности.

«Нечеткая математика Atlas в которой используются показатели, полученные задолго до того, как начался наш кадровый кризис, не меняет фактов, а её попытки манипулировать данными - это всего лишь неудачная попытка скрыть то, что начинает понимать общественность, - это серьезная проблема: кадровый кризис Atlas отрицательно влияет на текущие и будущие операции, бизнес компании и её клиентов, а кроме того ставит под угрозу безопасность наших пилотов.

«Мы придерживаемся фактов, которые мы выявили, и приглашаем Atlas и его клиентов принять участие в открытом обмене мнениями и обсуждении относительно кадрового кризиса пилотов, влияния кризиса на их бизнес и для поиска решений для разрешения этого кризиса».

Разногласия касаемо фактов возникли вскоре после того, как профсоюзы продолжили свою тактику протеста на заседаниях, проводимых одним из самых известных клиентов авиационного оператора - интернет-магазина Amazon.