Ан-124 «Руслан» перевез корабельное оборудование в Южную Корею

 Несколько дней назад аэропорт Варшавы им. Ф. Шопена принимал Ан-124. Самолет принял на борт оборудование, изготовленное в Торуни на заводе корабельных агрегатов. Ответственным за загрузку была компания LS Airport Services.

Ан-124 «Руслан» приземлился в Польше 9 июля в 8:56 и был припаркован в грузовом терминале, куда под наблюдением сотрудников LS Airport Services был доставлен груз и выполнены все таможенные формальности, связанные с отгрузкой и контролем безопасности.

Оборудование, созданное в Торуни и предназначенное для заказчика в Южной Корее, прибыло в Варшаву на LS Cargo Terminal ночью с субботы на воскресенье на трех грузовиках. Транспортируемые элементы включены нижние и верхние носовые двери с фурнитурой весом 12,9 тонны каждая и цилиндрическим ретрактором весом более 20 тонн. Вся партия состояла из девяти элементов общим весом 66,2 тонны — они были размещены непосредственно под самолетом, где экипаж самолета начал погрузку, перемещая на борт отдельные элементы с помощью двух десятитонных кранов, которыми оснащен «Руслан».

 Погрузка заняла четыре часа и вечером в 23 часа Ан-124 с регистрационным знаком UR82009 вылетел в Южную Корею. Попутно из-за ограниченной дальности самолет совершил техническую остановку в аэропорту Алматы.

Завод корабельных агрегатов в Торуни ведет свою деятельность с 1905 года, когда городские власти открыли ремонтные мастерские для малых речных судов. В 1960-х и 1970-х компания начала проектировать и производить крупные агрегаты для больших морских судов. Несмотря на ухудшение ситуации в судостроительной отрасли, заводу удалось удержаться на рынке.

 «Руслан» - это четырехмоторный транспортный самолет советского производства, разработанный в начале 1980-х годов в КБ Антонова и официально представленный в середине того десятилетия на авиасалоне в Париже. Ан-124 Руслан был тогда самым большим транспортным самолетом в мире.

Недавно украинский авиастроительный завод Авиационный завод им. Антонова объявил, что к концу 2019 года возобновит производство "Руслана" без использования российских компонентов. План Антонова относительно возобновления производства Ан-124 был объявлен Сергеем Омельченко, первым заместителем генерального директора государственного военного консорциума Укроборонпром, в который, среди прочего, входит этот завод. Недавно одна из этих огромных машин была уничтожена во время боевых действий в аэропорту Триполи.