Hi Fly модифицировала свой единственный A380 Super Jumbo из пассажирского в грузовой

 В мае сообщалось, что Lufthansa Technik работает над первой модификацией двухэтажного Airbus A380 в грузовой самолет. Теперь уже известно, что заказчиком стала мальтийская линия Hi Fly, которая специализируется на лизинге широкофюзеляжных самолетов.

Новые инженерные услуги немецкого гиганта, связанные с временной модификацией пассажирских машин в грузовые, вызвали большой интерес авиационной отрасли. Особенно интересной была реконфигурация первого аэробуса A380 для тогда еще неизвестного клиента, с которым был связан Lufthansa Technik.

Компания Hi Fly создала дополнительные возможности загрузки, временно убрав места в салоне эконом-класса из некоторых своих самолетах, чтобы удовлетворить высокие требования к нагрузке во время кризиса с коронавирусом. A380 с большой и очень широкой кабиной и тремя палубами может предложить самый большой объем груза среди всех пассажирских самолетов, используемых для перевозки грузов. SuperJumbo компании Hi Fly имеет емкость около 320 м3, что позволяет принять почти 60 тонн груза. Самолет с такой нагрузкой может летать между пунктами назначения на расстоянии 17 часов.

 Первый и пока единственный в Hi Fly самолет A380 дебютировал на коммерческом рейсе с пассажирами 6 августа 2018 года. Затем машина совершила несколько рейсов ACMI для Norwegian по самому загруженному маршруту в мире между Лондоном и Нью-Йорком. В настоящее время A380 меньше 14 лет, и его предыдущим пользователем была авиакомпания Singapore Airlines (9V-SKC). В прошлом году глава португальской компании сообщил, что Hi Fly  планирует добавить еще один A380 в свой флот.
В настоящее время парк воздушных судов  Hi Fly и Hi Fly Malta состоит из 31 Airbus: четыре A319, три A321, два A330-200, восемь A330-300, три A330-900neo, 10 штук A340-300 и один A380.

Стоит добавить, что до мая эксперты по модификации салона Lufthansa Technik получали запросы от более чем 40 авиакомпаний. Более 15 проектов для различных типов самолетов уже реализуются. До сих пор LH Technik работала над получением сертификации для всех популярных типов самолетов, чтобы авиакомпании по всему миру могли быстро превратить свои пассажирские самолеты во вспомогательные грузовые суда.

Андрей Бочкарев