Конкуренция на рынке труда складывается не пользу авиации

 Роль авиации в мировой экономике с каждым годом возрастает, и этому сектору уже приходится сталкиваться с нехваткой квалифицированных кадров в широко понимаемой службе наземного обслуживания. Однако особые требования авиационной отрасли к потенциальным сотрудникам не облегчают ситуацию и приводят к тому, что авиация не конкурентоспособна по сравнению с профессиями из других секторов экономики.

Растут как глобальные, так и национальные прогнозы спроса на технически хорошо образованных сотрудников, которые также будут иметь соответствующие допуски на работу в таком критическом месте, как аэропорт. Высокие требования, вытекающие из системы пропусков в контексте принятия на работу в аэропорту, означает, что отрасли все еще приходится конкурировать за работников с отраслями, где зачастую лучше оплачивается менее квалифицированный труд,  являющийся к тому же относительно простым и несложным.

Следует добавить, что работа в наземном обслуживании все еще не конкурентоспособна с занятостью, например, в логистике, розничной торговле или гастрономии, поскольку это часто ручная работа, предлагающая низкую оплату. В других отраслях, как правило, одинаковая или даже лучшая заработная плата или более благоприятные рабочие часы. Работа в компании по обработке грузов не воспринимается как привлекательная или перспективная - потенциальные сотрудники обычно не знают, что авиация предлагает целый спектр различных профессий.

В 2018 году глобальная безработица упала до самого низкого уровня в 5 проц. за 40 лет. Это означает, что операторам наземного обслуживания должно быть труднее, чем обычно, набирать сотрудников для привлечения их в авиационный сектор. Самая большая группа всего персонала, целых 42 процента, - новые сотрудники, выходцы из «Поколения Y», которые только выходят на рынок труда.

Итак, что нужно сделать, чтобы сделать работу с ней привлекательной как с точки зрения экономики, так и имиджа? Прежде всего, необходимо знать о существовании различных профессий в авиационном секторе; осознание того, что будет формироваться с раннего школьного возраста. Расширение знаний о работе с компаниями среди потенциальных сотрудников и поощрение их к работе в авиации может оказать благотворное влияние на формирование рынка труда в этой области. Задача компаний по наземному обслуживанию также состоит в том, чтобы информировать тех, кто заинтересован в работе в авиации, о возможном пути карьеры, системе обучения и продвижения по службе, то есть определить и наметить уровни карьеры.

Компании должны подготовить соответствующий социальный пакет и стимулы для работы на предприятии в форме финансовых выгод и, прежде всего, более высокого вознаграждения, чем в конкурентных, менее сложных профессиях. Интересные тренинги и благоприятный график работы могут заставить сотрудника доверять компании и оставаться в ней дольше, что в определенной степени способствует популяризации работы в авиации.

Андрей Бочкарев