Третья BelugaXL поступила в эксплуатацию

 Очередной , третий Airbus A330-743L, названный BelugaXL, поступил на вооружение Airbus Transport International. Новейший транспортный самолет Airbus, XL4, вылетел 4 октября первым грузовым рейсом из Тулузы в Сен-Назер.

Четвертым в целом построенным BelugaXL является Airbus A330-743L Beluga XL с регистрационным номером F-GXLJ, обозначением XL4 и серийным номером MSN 1985. После получения ливреи производителя самолет был подготовлен к первому техническому полету, который состоялся 20 июля этого года. Новая машина  создана на базе A330-200F и заменит изношенный и модифицированный A300-600ST. В  Beluga XL  используется большая часть компонентов A330, но носовая часть самолета подъемной кабиной и хвостовая часть самолета были полностью переработаны. Первый BelugaXL (F-GXLH) с обозначением XL2 был поставлен в начале января 2020 года.

Будет шесть больших XL

Всего к 2023 году будет построено шесть самолетов, постепенно заменяющих и расширяющих текущий парк транспортеров BelugaST. А к 2025 году Airbus намерен заменить все существующие самолеты Beluga A300ST на новые модели XL и расширить свой парк до шести. Обновление транспортного парка производителя положительно скажется на увеличении производственных мощностей. A300-600ST с грузом 40 тонн имеет дальность полета примерно 1500 морских миль (2778 км), а BelugaXL с грузом 53 тонны может пролететь 2200 морских миль (4075 км). Это большая разница. Beluga XL (A330-200) также на один метр шире и примерно на 7 метров длиннее, чем модель на базе A300-600ST (56,3 метра).

Airbus планирует использовать более крупные транспортные самолеты для достижения запланированного уровня производства последней модели A350XWB до 13-15 единиц в месяц. Концерн также намерен  увеличить производственные мощности семейства узкофюзеляжных A320 до 50 единиц в месяц. Крупный грузовой самолет  также будет полезен европейскому концерну при производстве военного A400M и нового A330neo. Несмотря на пандемию COVID-19, производитель не сокращает парк этих самолетов, и решение о строительстве каждой новой Beluga должно приниматься после определения показателей доходности отрасли до пандемии.

Старые Beluga медленно уходят

Стоит добавить, что 27 апреля этого года. Первый специальный транспортный самолет Airbus Beluga с регистрацией F-GSTA (MSN 655) совершил последний грузовой рейс для Airbus из Гамбурга (Финкенвердер) в Тулузу. Это уже третий Beluga ST, снятый с эксплуатации. Старые машины заменяют на новые самолеты BelugaXL.

Флот ATI

В настоящее время парк из двух Airbus Beluga ST и трех BelugaXL (XL2, XL3, XL4) выполняет более 40 рейсов каждую неделю в 11 пунктов назначения в Европе, перевозя ключевые детали для всех программ Airbus. Beluga эксплуатируются Airbus Transport International (ATI), дочерней компанией Airbus. Экипаж каждой машины состоит из двух пилотов и бортового техника.  Стоит добавить, что машина также используется за пределами Airbus. Beluga  перевозила вертолеты, детали ракет, а также необычные грузы, такие как картина Эжена Делакруа «Свобода, ведущая людей к баррикадам», которую она перевезла из Парижа в Токио в 1999 году. Airbus также планирует  получить ETOPS для машин BelugaXL для полетов через Атлантику. Следующие машины - XL5 и XL6. Последним добавлением во флот ATI стал Beluga XL1, который является испытательным самолетом всей программы и продолжает использоваться Airbus для улучшения использования самолетов этого типа,  находящихся в процессе строительства.

Андрей Бочкарев